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中國時報【楊必買家鑫╱綜合報導】

大陸首架自主研製的大型客機C919近日進入首飛前最後測試衝刺階段，有望在今年上半年首飛。截至目前，C919大型客機的訂單數已達570架，中國東方航空公小資最愛司是其全球首家用戶。而C919的交付飛行，也有望帶動大陸相關產業鏈轉型升級，相關概念股上個月已迎來普遍上漲。

據中新社報導，C919是中國大陸首架擁有完全自主智慧財產權的中短程幹線民用飛機，屬於150座級以上中短程單通道窄體客機，標準航程設計為4075公里，增大航程5555公里。

屆時如成功載客，大陸將是繼美國波音、歐洲空中巴士後，第三個可自行製造大客機的國家。

在市場上，C919的主要競爭對手包括暢銷的空中巴士A320系列和波音737系列，但相較於這兩系列客機價格都在5000萬至8000萬美元之間，C919的單價預計不會超過5000萬美元（約台幣15.5億元）。截至目前，C919的訂單數已達570架，中國東方航空公司是其全球首家用戶。

報導稱，C919大型客機在基本完成機載系統安裝和主要的靜力、系統集成試驗後，現已進入「首飛」前衝刺階段「全機地面共振試驗」和「模態耦合試驗」。

C919大型客機副總設計師周良道表示，近期結束的全機2.5G靜力試驗結果與試驗前強度分析高度吻合，表明強健的「骨骼」與機體足以支撐飛機飛行。2.5G靜力試驗即驗證飛機在2.5倍重力下的承載情況。

此外，中國經濟網報導稱，C919的交付飛行，也有望帶動大陸相關產業鏈轉型升級。上個月，在26支相關概念股中，有21支股價上漲。月內板塊整體呈現資金淨流入態勢，累計吸金6.68億人民幣（約台幣30.7億元）。

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